Varmaan on kerrottu varaajan kyljessä käyttölämpötilat. Eikös ihan perinteinen rosteripata sen 95 °C kestä, auringollahan niitä on lämmitetty ihan tappiin saakka.
Kompastukseksi voi tulla sähkövastuksen suojatermostaatti, joka estää vastuksen toiminnan kun tehdasasenteinen raja on saavutettu. Tällöin tarvitaan manuaalista kuittausta, että sähkövastus taas toimii.