Atmos DC75 otettu käyttöön

[Juhanisto]

Suora lainaus virallisen maahantuojan sivuilta  

"Kattila on varustettu keraamisilla osilla ja välijäähdyttävällä savukaasupuhaltimella."

Tuo oman kattilani 32kW GS tiedoista.

[markkulievonen]

>savukaasun lämpötila kulkeutuu akselista/siipipyörästä laakeriin.
Monessa laatukattilassa ovat ratkaisseet ongelman muuttamalla puhaltimen rakennetta jäähdyttävärakenteiseksi.<

Akseli johtaa jonkun verran lämpöä moottorille / laakereille, mutta suurin osa lämmön siirtymisestä tapahtuu kotelon kautta ja erikoisesti  säteilyn. Onneksi savukaasuimuri on hormiputken alapuolella. Itse pienensin säteilyä välipellin ( savuhormin ja imurin välillä) avulla.

Savukaasuimuria mainostetaan välijäähdytteisenä, mutta turkasen pientä on tuo siivikon antama ilmavirtaus. Ideana lie akselin lämpö siirtää siivikkoon ja poistaa lämpö siivikkoa jäähdyttämällä.
No, joka tapauksessa moottorin / laakereiden lämpötila on lämmityksen lopussa yli +60C, mutta alle +80C.

[markkulievonen]

 >Etummainen laakeri (lähempänä kattilaa) oli vielä ihan ok mutta pienempi laakeri, joka on imurin aivan takaosassa (kauimmaisena kattilasta) oli kypsä.<

Toisaalta tarkemmin ajateltuna laakereiden mitoitus liian heikko  ja siten värinä / epätasapaino ylirasittaa erikoisesti moottorin päässä olevaa laakeria. Niin, jonka käyttölämpötila lie alhaisempi kuin etummaisen laakerin.

No, kuten aiemmin on jo todettu, niin laakereiden vaihtaminen ei ole ongelmallista.

[sakarif]

Laakereista puheenollen. Laakereita valmistetaan käyttölämpötila huomioiden. Sitä en tiedä pärjääkö tavallinen ,- muovi suojuksellinen laakeri savukaasuimurin laakerina. Metallisen suojan omaavat laakerit sietävät jo korkeimpia käyttölämpötiloja. Jos imurissa ei ole näitä laakerita, niin kannattaa (ehkä) asentaa ne laakereiden vaihdon yhteydessä.

Koetitko googlea ennen tuota kommenttia. Pahoittelut piikettelystä mutta kuvahaulla selviää hyvin kummalla suojalla mainitsemani laakerit ovat.  

[sammy]

Z on metallisuojilla ja 2RS on muovisilla.

[markkulievonen]

Koetitko googlea ennen tuota kommenttia. Pahoittelut piikettelystä mutta kuvahaulla selviää hyvin kummalla suojalla mainitsemani laakerit ovat.  

Muistelin vain erilaiseksi merkinnäksi noiden metallisuojin varustettuja laakereita. No, joka tapauksessa asian halusin tuoda esille, koska  kaikki remontoijat eivät välttämättä tiedosta tätä asiaa. Molemmilla suojuksilla varustetut laakerit ovat mitoiltaan samanlaisia.
Muuten itsekkään en tiedostanut tätä asiaa kuin viitisen vuotta sitten.

[markkulievonen]

Googlasin SKF sivuja ja siellä painotettiin/kin rasvan - voitelun merkitystä poikkeavissa olosuhteissa. Niin, pakataanko laakereita käyttöolosuheet huomioiden eli korkeissa lämpötiloissa oleviin laakereihin asennetaan siihen sopiva rasva ja siten sen mukainen merkintä?

Niin, välttämättä savukaasuimurin valmistaja ei asenna markkinoiden / tämän päivän parhaita laakereita ymmärrettävästä syystä. Toisaalta laakeritkin kehittyvät kuin myös rasvaominaisuudet.

[VPJ]

SKF:ltä löytyy laakerin kestoikäkaava.

Itse ottaisin vielä /Q6 tai /Q66, värinätaso pienempi, muistaakseni joskus oli /QE6 hiljainen käyntiääni 

Koodit on voineet vaihtua, ysikyt luvun alussa olin laakereiden kanssa vähän tekemisissä.


 

[25mottia/v]

morjens!
vauhdista mukaan vaikkei edes tiedä mistä puhutaan.
mutta noista kuuman paikan rasvoista, sain noin 6 vuotta sitten semi-pro toimeksiannon leipomon uunin kiertopuhaltimen korjatukseen.  Oli joku vanha sakemanni löpö- kiertoilma- arinauuni ja puhallin + laakerit tosi kuumassa paikassa.  Korjailin akseloinnin ( painajainen, mutta kun tuli luvattua) ja sain leipomosta erikoisesti uunien laakerointiin tarkoitettua rasvaa. Sillä sen kasasin ja pelaa vieläkin,tosin oli niin vanha pommi etten juuri kysele kauanko kestää..
Mutta se rasva oli vihreää, aika kovaa jankkia. Kuin flooraa, mutta tummanvihreää.  Pöljä kun en krjoittanut nimeä ylös, olenhan kunnossapidon ammattilainen taikka muu loinen, ainakin palkkani saan kunnossapidosta.
Jos haluatte pakata savuimurin parhaalla voiteluaineella kysykää varsin vain jostain leipomosta.  Siellä on kuumimmat paikat puhaltimille.
Tympii kun en muista sitä erikoisrasvaa..  määki muka joskus neuvoja jakelen konemiehille, perhana, tonttu.

[25mottia/v]

Kaksi juttua jotka sai tuntemaan että puhallin ei ole ikuinen ( konemiehen tavoite on aina 100 000 käyttötuntia!!) olivat: Akselia piti hitsata lähes jokaisesta sovitekohdasta ja sorvata omassa autotallissa 50 vuotta vanhalla sorvilla..  Akseloinnin laakerit + välilevyt + muut asetelmat oli vain nakattu sinne ja komeastui huijattu että on korjattu...+ puhallinpyörä oli löysä kuin joku pajukori ja hitsailin sitä kymmenistä kohdista.  Vein hienoon sähkömoottorikorjaamoon tasapainotukseen ja piti aika tinkaaminen ja pyytely tehdä ennekuin ottivat sen pyöritykseen.
Lopulta mustassa noki- ja villanpölyssä uunin päällä kasasin sen puhaltimen akselin + siipipyörän ja kun sain leipomon lattian putsattua ( sain luvan touhuta siellä kun paikka oli yöunilla) , pyörittelin puhallinta, rukoilin että pöljien lupaajien suojelija antaisi sen kestää kauan ja poistuin paikalta.  uteliaana kurkkasin ampiaisia pörräävään isoon roskakoriinkin lähtiessä ja sain kuin sainkin ampiaisen piston.. Siellä sokerisen jätteen seassa oli varmaan tuhat ampiaista... 
No, konemies siinä oppi jotain mm. sotkeutumisesta leipomolaitteisiin....
Hiukan auttoi sitä post-traumaattista eloa että yksi vanha työntekijä oli laittanut terveisiä että ikinä ei ole noin tasaisesti käynyt.  Joka tapauksessa leipomouunit kierrän nyt kaukaa.

Opetus: kysykää vihreää paksua rasvaa leipomoista jos pakkaatte ylikuumien paikkojen puhallinlaakereita.
C3 esim. on kuuman paikan välys.  kaikista suojatuista laakereista ( Z eli metallisuojaisista) saa suojat irti ja rasvat vaihdettua.   Super- laakeri savupuhaltimeen olisi joku c3 josta vääntäisi hellästi moralla suojat pois, pesis liuottimella ja panisi kumankestävän rasvan + suojan takaisin.  Kestäisi isältä pojalle..

[Markku]

Mietoja lämpötiloja leipomokäytössä ovat verrattuna savukaasuihin, kun esimerkiksi ohituspelti auki kohoavat kattilan savukaasut 400 C korville.

[sakarif]

Tänään lisätty 3000 litraa varaajakapasiteettia ja samalla laitettu toinen 500 litran paisunta. Lisäksi kytketty 120 neliötä lisää lattialämmitykseen, jota nyt hiljalleen ajetaan ylös. Paljonlaisesti saa polttaa puuta kun 20 asteista vettä tuli 3000 litraa lisää ja muutenkin varaajat olivat siinä 40 asteen paikkeilla. Samalla tuli muutettua 4-tievenoiksi osa lämmönjaosta.

[hiili]

 sitte kun ajat sen 8m3 alas niin kaipa se 10 tunnissa johonki nousee.

[vauxhall1972]

10 tunnissa kaikki 75 asteessa?

[sakarif]

10 tunnissa kaikki 75 asteessa?

Ei vielä tarkkaa dataa tiedossa, kun eilen ei saanut kaikkia vedettyä täyteen. Karkeasti eilen keskilämpötila oli 29 astetta ja siitä pitäisi vetää tuonne 84 saakka. Vaatisi reippaat 500 kW energiaa. Jos nimellisteholla tuon täyttää niin lähemmäs 7 tuntia asettuu lämmitysaika. Kun kaikki saa lämpöiseksi niin keskilämpötila tulee olemaan jotain 40 ja 50 välillä, joten silloin tarvitaan enää 350 kW ja risat täyteen. Eli täysteholla 4,5 tuntia täyteen. Todellisuudessa menee toki hieman enemmän kun kattilan pitää lämmetä yms. tekijät.

Nyt lämmitettävä pinta-ala on luokkaa 310 m2, josta 180 m2 harvatalo pattereilla ja loput hyvin eristetty lattialämpö. Tuohon tulee vielä lisää tänä talvena 22 m2 patterilämmitystä ja vuoden parin päästä vielä 100 m2 lattialämmitystä.

Eilisen ja tämän illan olen mäntyä poltellut ja sitä saa olla lisäämässä yhtä kyytiä.