Vanha lato palaa

[Robert Sand]

Tuli pystytettyä vanha lato eilen ja piti vaihtaa muutama pölkkyä siihen.
Vanhat pölkyt olivat ruutikuivat ja päätyi heti puuliiteriin ja voi että, että palaa iloisesti takassa!
Savutkin tuoksuivat erikoisen hyvältä kun kävin pihalla. Kotimaista polttoainetta vuosimallia 1930-1940.

[Juhani]

Tuli pystytettyä vanha lato eilen ja piti vaihtaa muutama pölkkyä siihen.
Vanhat pölkyt olivat ruutikuivat ja päätyi heti puuliiteriin ja voi että, että palaa iloisesti takassa!
Savutkin tuoksuivat erikoisen hyvältä kun kävin pihalla. Kotimaista polttoainetta vuosimallia 1930-1940.

Tuo on parasta polttoainetta, itse kanssa laitoin eilen metsästä haettua harmaata pystykuivaa
latvapökälettä pesään(Nam nam), kosteus 14%.

[jussi]

Olisko Robertin pöllit kuitenkin mallia 1870- 1930, meinaan syntyneet ja kasvaneet ko välillä

Joudun tekemään "videoraportin" rakennustekniikasta. Yhtenä pätkänä on taloni (valmistunut 1927) ullakon hirsi, tai sen pääty. noin 25-30cm halkaisijalla oleva hirsi jossa on niin tiheässä vuosirenkaat ettei viitsi laskea. Olis kiva tietää millä lujuuslaskelmilla se kyseiseen paikkaan on laitettu.

Nykykäytännön mukaan siinä olisi joku kertopuun pätkä, kumpa vaan paremmin kestää?

[arveccio]

Lujuuslaskelman kaava on ollut varmastikkin seuraava: laitetaan tuo pölli, se kestää varmasti.

[jeepster]

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288551833033.html
ei liity aiheeseen mutta sopivasti otsikkoon.

[Pähkäilijä]

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288551833033.html
ei liity aiheeseen mutta sopivasti otsikkoon.

Tuntuu aika kummalle jos auton pakokaasut saa lavanpohjan niin kuumaksi että siinä hirret syttyisi. Kunhan ei ois nakannu tupakantumppia ikkunasta ulos ajaessaan...